تفاوت بین انواع مختلف فشار سنج تایرها مشخص است.
فشارسنج های دستی به دو دسته تقسیم می شوند: آنالوگ (نوع{0}}نشانگر) و دیجیتال. گیج های آنالوگ بر یک عنصر حسگر الاستیک متکی هستند که تحت فشار تغییر شکل می دهد. این تغییر شکل از طریق یک مکانیسم انتقال مکانیکی برای چرخاندن یک اشاره گر، نشان دهنده مقدار فشار، تقویت می شود. ساختار آنها ساده است و هزینه آنها کم است. با این حال، خواندن دقیق آنها در نور شدید خورشید یا در شب دشوار است. گیج های دیجیتال به اجزای الکترونیکی متکی هستند-مانند کرنش سنج ها-که در آن فشار هوای ورودی حسگر را جابجا می کند تا مقاومت الکتریکی آن را تغییر دهد و در نتیجه یک مقدار عددی را نمایش دهد. آنها خواندن راحت را ارائه می دهند و تحت تأثیر شرایط نوری قرار نمی گیرند، اگرچه قیمت آنها به طور کلی بالاتر است.
حسگرهای فشار تایر تعبیه شده در خود تایر-اغلب به عنوان حسگرهای "تعمیری-در" نامیده میشوند-نیاز دارند خودرو به یک سیستم نظارت سازگار مجهز باشد. مزیت اصلی این نوع، توانایی آن در نظارت مستمر فشار تایرها در زمان واقعی-است.
پمپ های فشار قابل حمل در دو نوع برقی و دستی موجود هستند. پمپ های الکتریکی تایرها را به سرعت و کارآمد باد می کنند، اگرچه حمل و نقل آن ها تا حدودی راحت تر است. پمپ های دستی ارزان هستند، اما فرآیند تورم کندتر است و به تلاش فیزیکی قابل توجهی نیاز دارد.
برنامه های کاربردی تلفن های هوشمند با اتصال از طریق بلوتوث به سنسورها یا دستگاه های خودرو مربوطه فشار تایر را کنترل می کنند. این برنامهها راحتی را با دقت ترکیب میکنند و به کاربران این امکان را میدهند که وضعیت فشار تایر را در هر زمان بررسی کنند. با این حال، آنها به عمر باتری گوشی هوشمند وابسته هستند و در صورت تمام شدن شارژ تلفن، نمی توان از آنها استفاده کرد.
سیستم های بی سیم مانیتورینگ فشار تایر (TPMS) به دو صورت داخلی و خارجی وجود دارد. سیستمهای داخلی معمولاً توسط سازنده در سیستمهای سواری خودرو ادغام میشوند، در حالی که سیستمهای خارجی را میتوان برای خودروهایی که به طور بومی از TPMS پشتیبانی نمیکنند، تعبیه کرد و روشی مناسب برای نظارت بر فشار تایر در چنین خودروهایی ارائه میکند.
انواع مختلف فشار سنج تایرها نیز از نظر روش خواندن متفاوت است. هنگام استفاده از گیج آنالوگ، باید اطمینان حاصل کرد که خط دید آنها عمود بر صفحه صفحه است و به واحدهای مقیاس توجه زیادی داشته باشد. اگر نشانگر بین دو علامت تیک قرار گیرد، مقدار دقیق باید تخمین زده شود. با یک گیج دیجیتال، هنگامی که نازل با دریچه لاستیک تراز شد، می توان مقدار فشار را مستقیماً از روی صفحه نمایش خواند. با این حال، واحد اندازه گیری ممکن است نیاز به پیکربندی قبل از استفاده داشته باشد. سیستمهای مبتنی بر آلارم وقتی فشار تایر از حد معمول منحرف میشود، یک سیگنال هشدار را راهاندازی میکنند، اما مقدار فشار عددی خاصی را نشان نمیدهند. گیج هایی که یک بازخوانی عددی ارائه می دهند، مقدار دقیق فشار را بلافاصله پس از اندازه گیری نشان می دهند، معمولاً از "bar" به عنوان واحد اندازه گیری استفاده می کنند.
هنگام انتخاب فشارسنج تایر، فاکتورهای زیر را در نظر بگیرید: اگر مرتباً نیاز به تنظیم فشار لاستیک دارید، پمپ فشار الکتریکی انتخاب مناسبی است. در صورت نیاز به نظارت مستمر، حسگرهای داخلی-یا یک TPMS کامل بیشترین راحتی را ارائه میدهند. اگر بودجه محدودی دارید، فشار سنج دستی یک گزینه اقتصادی است. و اگر مرتب سفر می کنید، یک سنج قابل حمل یا یک برنامه تلفن هوشمند ممکن است عملی ترین راه حل باشد.
